Содержание
- 1 Поколение и 2 (2004 — н.в.)
- 2 Заправочные объёмы для двигателей Рено Логан
- 3 Подбор масла и жидкостей
- 4 Достоинства и недостатки силовых агрегатов
- 5 1.л, 75 л.с., бензин, передний привод, МКПП, 2005 — 2016
- 6 Регламент ТО периодичности обслуживания Рено Логан 1,4
- 7 Двигатель К4М
- 8 Рено Логан 1,номера запчастей для технического обслуживания двигателя K7J 710
- 9 Описание устройства мотора K7J 1.литра 8v
- 10 На какие машины ставился силовой агрегат Рено K7J
- 11 1.л, 103 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2009 — 2016
- 12 Регламент обслуживания двс Renault K7J 1.8v
- 13 1.л, 84 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2009 — 2014
- 14 1.л, 90 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2005 — 2009
- 15 Краткое описание
Согласно сервисной книжки для Рено Логан 1,4 K7J 710 в этой статье вы узнаете:
- Спецификация и объем жидкостей для Рено Логан 1,4 K7J 710
- Регламент ТО периодичности замены и обслуживания Рено Логан 1,4
- Каталожные номера запчастей Рено Логан 1,4 для сервисного обслуживания
Поколение и 2 (2004 — н.в.)
Двигатель Renault Logan\Sandero 1.4 л K7J 710 75 л.с.
- Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
- Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40
- Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,3 л.
- Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
- Когда менять масло: 7500-15000
Двигатель Renault K7M 710/800 1.6 8V 86 л.с.
- Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
- Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40
- Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,3 л.
- Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
- Когда менять масло: 7500
Двигатель Renault K4M 1.6 л. 16 клапанов 102 л.с.
- Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
- Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40
- Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,3 л.
- Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
- Когда менять масло: 7500
Двигатель Nissan-Renault HR16DE-H4M 1.6 л. 113 л.с.
- Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
- Типы масла (по вязкости): 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-60, 15W-40
- Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,3 л.
- Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
- Когда менять масло: 7500-15000
Это интересно:
Заправочные объёмы для двигателей Рено Логан
Как известно Рено Логан выпускался в трёх различных вариантах двигателей:
K7J – 1.4 литра с 8-ми клапанами.
K7M – 1.6 литра с 8-ми клапанами.
K4M – 1.6 литра с 16-ти клапанами.
Таким образом для двух видов двигателей с 8-ми клапанами требуется 3.4 литра масла, а для 16-ти клапанного собрата целых 4.8 литра. Всё это связано с тем, что рабочий объём «головы» с 16 клапанами значительно больше, а, следовательно, и потребность в смазке всех рабочих элементов и частей становится выше. Какой двигатель лучше выбрать, 8-ми или 16-ти клапанный решать Вам, 16-ти клапанный более прихотливый, но и динамичнее.
Подробно о замене масла на Рено Логан здесь.
Выбор моторного масла
О том, какое масло всё-таки лучше заливать, узнать подробнее о масляных фильтрах и порядке замены масла на Рено Логан, вы можете прочитать в этой статье, где всё подробно об этом написано.
Подбор масла и жидкостей
5,00 литра(ов) |
RN0700 | SAE 0W-30|SAE 0W-40|SAE 5W-30|SAE 5W-40|SAE 10W-40 |
RN0700 | SAE 5W-30|SAE 5W-40|SAE 0W-30|SAE 0W-40|SAE 10W-40 |
3,40 литра(ов) |
API GL5 SAE 75W-80 |
Новая заправка | 5,70 литра(ов) | |
переменное количество | 3,50 литра(ов) |
ATF Dexron II D |
с автоматической КПП | 1,00 литра(ов) |
API GL4 SAE 80W |
0,60 литра(ов) |
ATF Dexron II D |
6,50 литра(ов) |
Glaceol RX Typ D |
1,20 литра(ов) |
DOT 4 |
625 — 695 Грамм |
R134a |
135 cm³ |
SP 10 |
50 литра(ов) |
Достоинства и недостатки силовых агрегатов
Значительный опыт эксплуатации автомобилей Рено со всеми тремя типами моторов с жидкостным охлаждением позволяет составить довольно объективную картину их сильных и слабых сторон, причем у двух моделей K7J и K7M эти характеристики практически идентичны, и только двигатель K4M имеет значительные отличия в силу более современных технологических решений, а какой лучше, решать уже покупателям.
Достоинства K7J и K7M:
- низкая стоимость и простота конструкции двигателей;
- надежность: подтвержденный моторесурс составляет более 400 тыс. км;
- универсальность и ремонтопригодность;
- простота технического обслуживания;
- высокий крутящий момент;
- хорошая “эластичность” двигателей, равная 1.83.
Недостатки K7J и K7M:
- относительно высокий расход топлива;
- нестабильность оборотов при работе на холостом ходу;
- отсутствие в конструкции гидрокомпенсаторов, как следствие – необходимость постоянной регулировки клапанов (через 20-30 тыс. км);
- “загиб” клапанов при внезапном обрыве ремня ГРМ;
- повышенная “текучесть” сальников коленвала;
- слабая надежность элементов системы охлаждения;
- шумность и склонность к вибрациям.
К преимуществам модели K7M перед K7J можно отнести только повышенные на 12% максимальную мощность и на 11% максимальный крутящий момент. Но за эти преимущества ДВС 1.6 л расплачивается и увеличенным на 4.5% аппетитом, поэтому, какой лучше, вопрос спорный.
Достоинства K4M:
- надежность, практический ресурс превышает 400 тыс. км пробега;
- соответствие экологическим нормам Евро-4;
- повышенная мощность (102 л.с.);
- низкая шумность и виброустойчивость;
- более современная и надежная система охлаждения.
По сравнению с 8-клапанными моторами, K4M 16V работает намного тише, не подвержен вибрациям и обладает таким же ресурсом, но значительно большими мощностью и крутящим моментом.
Недостатки мотора K4M:
- дорогие запчасти;
- “загиб” клапанов при обрыве ремня;
- слабая “эластичность” двигателя, равная величине 1.53, как следствие – проблемы с ускорением автомобиля при обгонах.
Таким образом, детальный анализ технических характеристик всех трех образцов ДВС, а также практический опыт эксплуатации Рено Логан с этими силовыми установками позволяет определиться, какой мотор лучше. Более мощный ДВС 1.6 л с жидкостным охлаждением все же несколько предпочтительнее своего “старшего брата” 1.4 л. Мощности 75 л.с. просто недостаточно для комфортного управления груженым автомобилем ни на загородной трассе, ни в коротких “перебежках” по городу. А в споре 16V мотора с 8V безусловным лидером выступает первый образец. Единственная характеристика, по которой 16V проигрывает своему оппоненту – “эластичность”. По остальным же характеристикам 16V лучше лучше. Двигатель V16 с жидкостным охлаждением корпорации Рено просто намного современнее и дает больше возможностей водителю.
1.л, 75 л.с., бензин, передний привод, МКПП, 2005 — 2016
- Комплектации: 1.4 MT Authentique, 1.4 MT Expression
- Двигатель: K7J
Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
3.3 л * | 5W-30, 5W-40 | 15000 км / 12 месяцев ** | ELF Evolution SXR |
Дополнительная информация
- Тип масла: синтетика
- Масляный фильтр (артикул): 7700274177
Это интересно:
Регламент ТО периодичности обслуживания Рено Логан 1,4
Интервал замены ремня ГРМ и натяжного ролика на Рено Логан 1,4 K7J 710 — каждые 90 тыс/км, но не более 4 лет. Резиновые элементы обладают свойством старения, ссыхаются.
ТО Рено Логан каждые 90000 километров или раз в 4 года на Renault Logan 1.4 K7J 710 меняется:
Все функциональные ремни и со детали:
- ремень генератора;
- ремень кондиционера и ГУР;
- натяжной ролик ремня агрегата;
- помпа системы охлаждения.
Все жидкости в автомобиле, которые до этого не менялись более частыми интервалами и они включительно:
- Тормозная жидкость
- Охлаждающая жидкость
- Масло в коробке (МКПП)
- Масло в двигателе (рекомендуется менять каждые 10 или 15 тысяч/км — зависит от качества масла и нагрузок на двигатель)
В наших условиях эксплуатации автомобилей, т.е. по нашим пыльным дорогам — замена воздушного и салонного фильтра рекомендуется одновременно с заменой масла. При слабом загрязнении, возможно увеличить интервал до 30 тысяч/км.
Интервал замены топливного фильтра Рено Логан 1,4
Наружный топливый фильтр:
- 10-15 тысяч/км, если бензин сомнительного качества.
- до 30 тысяч/км, если на бензине высокого качества.
Погружной топливный фильтр (в баке)
- до 100-120 тысяч/км в зависимости от качества бензина
Замена свечей зажигания — каждые 30 тыс/км
Двигатель К4М
На Рено Логан устанавливают и 16 клапанные движки. С завода выходят авто укомплектованные силовыми агрегатами К4М. Этот тип двигателя является продолжением развития семейства К7. Основным конструктивным отличием является исполнение двигателя по схеме DOHC. Применяется два распредвала, установленных в измененной головке клапанов.
Схема является традиционной, и конструктивное решение позволило избежать использования коромысел в качестве толкателей. Усилие передается напрямую с кулачков распределительного вала на шток клапана. Технические характеристики двигателя позволяют получать 113-115 л.с., но особенностью данного варианта силовой установки является наличие ярко выраженного пикового значения крутящего момента.
На российский вариант исполнения Рено Логан двигатель К4М поставляется с индексом 490. Этот же тип силовой установки монтируется в Лада Ларгус. Чтобы ответить на вопрос гнет ли клапана на этом типе двигателей, необходимо обратиться к конструкции, на базе которой был спроектирован этот движок.
Ресурс силовой установки К4М составляет 400 000 км, как и своего предшественника. Заложенные заводом-производителем показатели подтверждаются и в условиях реальной эксплуатации.
Рено Логан 1,номера запчастей для технического обслуживания двигателя K7J 710
Данный список каталожных номеров запчастей включает в себя аналоги производителей близкие или оригинального качества. Все артикулы запчастей согласно каталогу бренда.
Ремень ГРМ — ContiTech CT988
Натяжной ролик ГРМ до 10.2009 года — INA 531 0818 10
Натяжной ролик ГРМ c 11.2009 года — INA 531 0876 10
Ремень поликлиновой генератора без ГУР и кондиционера — ContiTech 4PK715
Ремень поликлиновой генератора и кондиционера без ГУР — ContiTech 5PK1110
Ремень поликлиновой генератора, кондиционера и ГУР — ContiTech 5PK1750
Натяжной ролик ремня кондиционера и ГУР — SNR GA355.14
Натяжной ролик ремня ГУР без кондиционера — SNR GA355.84
Фильтр масляный — Mann W75/3
Фильтр воздушный до 10.2011 года — Mann C2672/1
Фильтр воздушный с 11.2011 года — Mann C33 006
Фильтр салонный с 2009 года — Mann CU1829
Свечи зажигания — NGK BKR6E
Описание устройства мотора K7J 1.литра 8v
В 1997 году семейство двигателей K-series пополнил самый слабый агрегат объемом 1.4 литра. Это был простенький двигатель с чугунным блоком, 8-клапанной ГБЦ без гидрокомпенсаторов, ременным приводом ГРМ и единой катушкой на 4 цилиндра. Впрыск топлива — распределенный. Кроме стандартной модификации 75 л.с. на ряде рынков предлагалась газовая версия в 72 л.с.
На первых порах выпуск этого двигателя производился на турецком заводе компании в Бурсе, затем его также стали собирать на дочернем предприятии Дачия в румынском городе Питешти. У нас рынке такой мотор получил распространение в качестве базового агрегата модели Логан.
MANUAL
Онлайн-мануал для Логан с таким мотором находится тут
FORUM
На примере Renault Logan 2005 года с механической коробкой передач:
Город | 9.5 литра |
Трасса | 5.5 литра |
Смешанный | 6.8 литра |

Аналогичные двигатели других производителей:
Hyundai G4HG Peugeot TU3A Opel C14NZ Daewoo F8CV Chevrolet B10S1 VAZ 2111 Ford A9JA
На какие машины ставился силовой агрегат Рено K7J
Logan 1 | 2004 — 2008 |
Logan MCV 1 | 2006 — 2008 |
Sandero 1 | 2008 — 2009 |
Clio 2 | 1998 — 2001 |
Logan 1 | 2005 — 2016 |
Kangoo 1 | 1997 — 2001 |
Sandero 1 | 2009 — 2014 |
Symbol 1 | 1999 — 2008 |
1.л, 103 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2009 — 2016
- Комплектации: 1.6 MT Expression, 1.6 MT Prestige, 1.6 AT Prestige, 1.6 AT Expression
- Двигатель: K4M
Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
4.8 л * | 5W-30, 5W-40 | 15000 км / 12 месяцев ** | ELF Evolution SXR |
Дополнительная информация
- Тип масла: синтетика
- Масляный фильтр (артикул): 7700274177
Регламент обслуживания двс Renault K7J 1.8v
Периодичность | каждые 15 000 км |
Объем смазки в двс | 3.8 литра |
Нужно для замены | около 3.3 литра |
Какое масло | 5W-30, 5W-40 |
Тип привода ГРМ | ремень |
Заявленный ресурс | 60 000 км |
На практике | 90 тысяч км |
При обрыве/перескоке | гнет клапана |
Регулировка | каждые 60 000 км |
Принцип регулировки | с помощью винтов |
Воздушный фильтр | 15 тысяч км |
Топливный фильтр | 120 тысяч км |
Фильтр в баке | 120 тысяч км |
Свечи зажигания | 30 тысяч км |
Вспом. ремень | 60 тысяч км |
Антифриз | 6 лет или 90 тысяч км |
Инструкция по замене ремня ГРМ на моторе K7J
1.л, 84 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2009 — 2014
- Комплектации: 1.6 MT Arctic, 1.6 MT Silverline, 1.6 MT Expression, 1.6 MT Prestige
- Двигатель: K7M
Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
3.4 л * | 5W-30, 5W-40 | 15000 км / 12 месяцев ** | ELF Evolution SXR |
Дополнительная информация
- Тип масла: синтетика
- Масляный фильтр (артикул): 7700274177
1.л, 90 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2005 — 2009
- Комплектации: 1.6 MT Prestige, 1.6 MT Expression, 1.6 MT Privilege
- Двигатель: K7M
Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
3.4 л * | 5W-30, 5W-40 | 15000 км / 12 месяцев ** | ELF Evolution SXR |
Дополнительная информация
- Тип масла: синтетика
- Масляный фильтр (артикул): 7700274177
* — указан сервисный объем масла.
** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.
Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.
Краткое описание
Двигатель Renault K7J 1.4 применяется для установки на автомобили Рено Логан (Renault Logan), Рено Сандеро (Renault Sandero), Рено Клио (Renault Clio).
Особенности. Двигатель Renault K7J являет собой продолжение старых двигателей ExJ, поэтому он имеет немного архаичную конструкцию ГБЦ, большим расходом топлива, учитывая объем двигателя 1.4 литра. Но при всех недостатках это двигатель обладает высокой ремонтопригодностью. Автомобилям с таким мотором не хватает динамики, и многие автовладельцы предпочитают более объемную версию 1.6 К7М.
Ресурс двигателя Renault K7J 1.4 достаточно велик для бензинового двигателя и составляет около 400 тыс. км пробега.