Рекомендации производителя по срокам замены масла в АКПП Пежо 308 до сих пор вызывают споры в кругах автовладельцев. Дело в том, что в инструкции по эксплуатации указан пробег в 100 тысяч км до первого технического обслуживания коробки. То есть ровно по окончании гарантийного периода.
В целом 100 тысяч км – это большой пробег между заменами для любого авто, оснащенного автоматической коробкой передач. И сегодня мало кто из владельцев этих автомобилей меняет смазку согласно регламенту.
В большинстве случаев замена производится гораздо чаще, как минимум в 2 раза. Рассмотрим более детально процедуру замены масла в АКПП AL4, которой оснащались автомобили Peugeot 308.
Содержание
Проверяем уровень
На Пежо 308 устанавливаются коробки передач с маркировкой al4. Ее особенностью является отсутствие щупа для проверки уровня трансмиссионного масла в АКПП. Такой подход к конструкции агрегата объясняется тем, что определенное количество жидкости было залито на заводе-изготовителе, и необходимости замены или контроля состояния ее нет до преодоления отметки в 100 тысяч км на одометре. А так долго автомобили в европейских странах редко эксплуатируются.
Российским «французам» повезло меньше – они имеют все шансы преодолеть не только отметку в 100 тысяч, но и в 200 тысяч км. Несмотря на отсутствие щупа, есть другой способ как проверить уровень масла в АКПП Пежо 308:
- Заведите двигатель и дождитесь запуска вентилятора охлаждения. После этого переключите ручку АКПП в разные режимы, затем снова выберите режим парковки.
- Когда вентилятор отключится, заглушите двигатель.
- Поставьте под пробку слива АКПП емкость и открутите внешнюю часть пробки.
- Жидкость должна течь тонкой струйкой с образованием пузырей. Это показатель того, что уровень в норме. Можно закручивать крышку.
- Если масло льется большой струей, значит уровень был превышен. В обратной ситуации жидкость капает редкими каплями или совсем не вытекает – уровень ниже нормы.
Читать
Полная и частичная замена масла в АКПП Ford Mondeo IV
Почему может протекать масло?
К протеканию трансмиссионного масла из АКПП часто приводят следующие детали:
- Износ сальников. Решение: потребуется заменить на новые;
- Износ поверхности валов из-за недостаточного уровня масла. Решение: долить жидкость. При необходимости, поменять валы;
- Люфт первичного вала коробки. Решение: закрутить или заменить;
- Нет герметизации между составляющими элементами. Решение: заменить герметизирующий слой и закрутить составные элементы в виде картера, поддона и т.д. с нужным моментом.
Утечка масла из АКПП может быть и по более простым причинам, которые решаются в течение 5 минут:
- Сливная гайка плохо закручена. Решение: закрутить или поменять уплотнительное кольцо, при необходимости.
- Неправильно вставлен измерительный щуп. Решение: изменить положение щупа.
- Плохо закручен датчик заднего хода. Решение: закрутить покрепче.
Что рекомендует производитель
Производитель рекомендует заливать масло в коробку передач Peugeot 308 c допуском LT 71141. В официальной инструкции ничего не сказано про аналоги.
Как уже было сказано выше, производить замену масла в АКПП по регламенту нужно после 100 тысяч км пробега. Здесь подразумевается полное обновление жидкости в коробке.
Однако полная замена – процедура довольно сложная для самостоятельного проведения. Здесь потребуется специальное оборудование, которое под давлением закачает новое масло в систему и параллельно выгонит старое. Или разборка коробки.
Своими руками без риска для нанесения ущерба АКПП можно выполнить лишь частичное обновление смазки. Есть методики для коробок AL4, которые подразумевают полную замену в гаражных условиях без специализированного оборудования.
Имейте ввиду, эти способы далеко не безопасны, и мы не будем их рассматривать в пределах этой статьи.
Процесс замены трансмиссионной жидкости
Конструктивные особенности коробки не позволяют выполнить полную замену масла без применения специфических инструментов. Неполная замена подразумевает, что в механизме будет пол литра отработанной жидкости, которая смешается с чистой смазкой.
Замена масла в АКПП Пежо 308 своими руками подразумевает следующие действия:
Извлечение старой жидкости:
- Разогреть коробку, проехав на автомобиле определённое расстояние;
- Снять защитные элементы;
- Выкрутить заглушку, вылить старую жидкость в приготовленную ёмкость;
- Отлив часть жидкости, извлечь внутреннюю заглушку и удалить всё масло;
- Заменить прокладку под заглушкой, закрыть сливные отверстия (усилие 2,5Нм).
Читайте также… Промывка АКПП: Гидроблока и радиатора
Подготовка пространства под капотом:
- Снять фильтр воздуха;
- Извлечь батарею, отсоединив поочередно положительную и отрицательную клеммы;
- Убрать аккумуляторную площадку.
Заправка трансмиссионной жидкости:
- Открутить заливную пробку АКПП Пежо 308;
- Залить жидкость, используя маслоналивную воронку;
- Заменить прокладку и поставить заглушку (усилие 3,2 Нм);
- Установить в обратном порядке площадку под батарею, аккумулятор, фильтр воздуха.
Прокачка жидкости, контроль заливки:
- Завести транспортное средство;
- Прогреть транспорт до 60°С;
- Переключать все положения передач коробки, с возвращением в режим парковки;
Контроль залива жидкости, при помощи первой сливной заглушки, слить излишки, закрыть заглушку.
 (Пока оценок нет) Загрузка... |
